NOTA DE PRENSA - 11/07/2018

LAS PRINCIPALES EMPRESAS DE REPARTO DE PAQUETERÍA NO CUMPLEN LEGALMENTE CON MÁS DE 50.000 AUTÓNOMOS

 
 
Desde la implantación de la Ley 20/2007 del Estatuto del Trabajo Autónomo, los derechos colectivos de los trabajadores por cuenta propia quedaron garantizados, pero en el transporte, ni un sólo autónomo ha podido inscribir su contrato en el Servicio Público de Empleo. En la práctica, esto significa que más de 50.000 autónomos que realizan su actividad en el sector del transporte de mercancías están trabajando si las garantías necesarias.
 
Desde UPTA, exigiremos que todas las empresas de transporte apliquen para ellos lo mismo que demandan para los demás, no hace mucho, estas empresas denunciaban las irregularidades que desde Amazon se cometen a la hora de contratar los servicios de distribución de sus mercancías.
 
La situación es insostenible, urge tomar medidas ya que miles de autónomos del transporte continúan sin tener derecho al descanso vacacional; siguen sin poder disfrutar de la baja por paternidad o maternidad; continúan trabajando más de 12 horas diarias realizando tareas que en ningún caso son las derivadas de su prestación del servicio; incluso tienen que hacerse cargo de los robos, roturas y pérdidas de la mercancía.
 
Es por tanto urgente que en la futura ley de reforma del RETA se exija a las empresas el registro de los contratos que formalizan con los TRADE y la obligación del cumplimento de lo dispuesto en la Ley del Estatuto del Trabajo Autónomo, dónde quedan claramente determinados los derechos colectivos a través de los Acuerdos de Interés Profesional (AIP).

NOTA DE PRENSA - 29/06/2018

LA EQUIPARACIÓN FISCAL DEL GASÓLEO CON LA GASOLINA DISPARARA EL PRECIO DE ESTE CARBURANTE HASTA CASI 1,50 € POR LITRO, UN INCREMENTO QUE LLEGARÁ A 15 CÉNTIMOS EN 8 COMUNIDADES AUTÓNOMAS.
 

NOTA DE PRENSA - 30/06/2018

 

EL USO FRAUDULENTO DE UNA FIGURA LEGAL, COMO ES LA DEL TRADE, DESACREDITA A LOS AUTÓNOMOS EN GENERAL

En los últimos años se ha extendido como una pandemia el uso abusivo de la figura del trabajador autónomo económicamente dependiente (Trade) entre miles de grandes y medianas empresas en nuestro país.

No solo  algunas de las  llamadas empresas de la economía digital o Plataformas tecnológicas están inmersas en esta desmesurada aptitud, sino que también sectores menos mediáticos como despachos de Abogados, Gabinetes técnicos, medios de comunicación, centros de distribución de mercancías o el colectivo de trabajadores dependientes de algunas  actividades médicas, son  ejemplos más que patentes de una ola que nos invade en estos momentos.

Para UPTA la figura del TRADE en España ha quedado perfectamente definida desde la propia concepción de la misma, en la que la asociación participó activamente, siendo precursora de su regulación en el año 2007, durante la tramitación de la Ley 20/2007, en la que quedó determinado el encuadre de esta nueva realidad jurídica y económica. Más concretamente en el capítulo III de la misma, en los artículos 11 al 18, dónde se recogen: el concepto y ámbito subjetivo; el contrato; los AIP (Acuerdos de Interés Profesional; la jornada de la actividad profesional; las causas de extinción de contrato; las interrupciones justificadas; la competencia jurisdiccional y el sistema extrajudicial de conflictos.

La figura está perfectamente estipulada, es legal y no debe en ningún caso confundirse con el falso autónomo, que no es más que un asalariado en fraude de ley por parte de la empresa contratante, tan sólo será necesario introducir pequeños retoques a la regulación para asegurar su uso legítimo lejos de las empresas que intentan ocultar relaciones laborales con la figura de trades o de autónomos ordinarios, sólo con el fin de reducir costes.

También se constata que la combinación de reducciones y bonificaciones de cuotas a nuevos autónomos ha disparado su número en algunos momentos y no en todos los casos corresponden a trabajadores por cuenta propia (TRADE) que cumplen con los requisitos establecidos en la Ley.

Desde UPTA se ha puesto sobre la mesa una propuesta que podría ayudar a resolver el problema del mencionado fraude en la contratación.

El simple hecho del cruce de datos entre las Administraciones de Hacienda y Seguridad Social, nos daría una visión real de cuántos autónomos personas físicas, sin asalariados, emiten facturas prácticamente en condiciones de exclusiva a un único cliente del que dependen.

Una vez detectadas las empresas receptoras de la facturación se podría contrastar la existencia del contrato formalizado entre ambas partes y podremos determinar las condiciones en las que se desarrollan el servicio contratado. Tendría que ser obligatorio para las empresas el registro de estos contratos y dar competencias al cuerpo de inspección de trabajo para determinar si estos contratos se ajustan con lo establecido en la citada Ley 20/2007.

El sistema sancionador debería caminar de forma paralela al que se utiliza en la aplicación de la legislación laboral.

NOTA DE PRENSA - 26/06/2018

LA UNIÓN NACIONAL DE COMERCIO AMBULANTE (UNECA) Y LA UNIÓN DE PROFESIONALES Y TRABAJADORES AUTÓNOMOS (UPTA) CREAN LA MAYOR RED DE VENDEDORES AMBULANTES DEL PAÍS

 

Esta mañana se ha firmado en Madrid, el convenio por el cual más de 10.000 vendedores ambulantes de toda España quedan integrados bajo el mismo paraguas organizativo.

Los objetivos de este acuerdo son de vital importancia para el conjunto del sector. Es  fundamental conseguir la modernización de un colectivo que necesita evolucionar en la forma de desarrollar su negocio. Desde un sello de calidad, hasta el cambio de referencia en la concepción del mercado ambulante. Debemos transformarlo en mercados tradicionales, mejorando la profesionalidad del colectivo, confluyendo la artesanía y la cultura como eje principal.

En la actualidad tenemos en nuestro país casi 40.000 autónomos que se dedican a la venta ambulante, de los cuales se desprenden otros 20.000 puestos de trabajo por cuenta ajena. La actividad comercial de reparte por todo el panorama nacional con la celebración de 3.500 mercadillos, con más de 173.500 puntos de venta.

Para UPTA es sin duda una necesidad el hecho de continuar avanzando en la vertebración de una de las formas más antiguas de hacer negocios. Hay que evitar el desplome en ventas que afecta a todo el colectivo.

Las ventas de textil y menajes a través del e-commerce no sólo están afectando tremendamente al comercio de proximidad, también están provocando que de la venta ambulante sea prácticamente imposible sobrevivir.

NOTA DE PRENSA - 14/06/2018

UPTA PEDIRÁ A LA NUEVA MINISTRA DE INDUSTRIA Y COMERCIO UN PLAN ESTRATÉGICO URGENTE PARA LUCHAR CONTRA LA DESTRUCCIÓN DEL PEQUEÑO COMERCIO DE PROXIMIDAD

 

La situación del  pequeño comercio minorista de proximidad de origen familiar o individual, también denominado unilocalizado, sigue estando en peligro de desaparición, más allá de los datos coyunturales que ofrece el informe de afiliación a la Seguridad Social  del sector comercial en el último mes, en el que se deduce que han aumentado ligeramente los activos, pero es un aumento que proviene de una situación puramente estacional.

Lo cierto es que tras haber superado en buena parte los efectos de la expansión de las grandes superficies y la generalización de la libertad de horarios comerciales los e-comerce, las ventas por internet, las tiendas online, están detrás también de la destrucción de nuestro tejido comercial tradicional.

Los datos reflejan una tendencia positiva en la recuperación del consumo interno, si bien este crecimiento pasa de largo por delante del comercio de proximidad.

En términos totales, el ritmo de crecimiento de ventas es del 3,06 % en las grandes y medias superficies y los cálculos en términos económicos son ya de 30.000 millones de euros de ventas a través de internet.

La propuesta que UPTA hará a la Ministra del ramo, Reyes Maroto, irá encaminada a reforzar la estrategia competitiva de nuevas fórmulas de colaboración económica entre autónomos, así como garantizar la sucesión de los negocios y el relevo generacional.

“Es urgente frenar la sangría por la que transita el comercio en nuestro país, que sufre una fuerte destrucción, no sólo en las grandes urbes, sino también en los ámbitos rurales”, comentaba esta mañana Abad, el Presidente de la organización de autónomos.

No hace falta ser muy observador para ver el drama que supone ver en los escaparates de miles de pequeños negocios el cartel de “Se Traspasa”, o, “Se Alquila”, con el drama que esto supone también para el empleo.

Sobre esto es sobre lo que tenemos que diseñar un cambio de calado en las políticas de protección y mejora de la competitividad del sector más numeroso del tejido productivo en el empleo autónomo.

UPTA ya se ha puesto en contacto con el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio para fijar fecha con la responsable de la cartera y poder desarrollar un Plan Nacional de Competitividad Comercial que permita mejorar la actual situación.

NOTA DE PRENSA - 09/06/2018

LA SUBIDA DE LOS CARBURANTES LASTRA LA ECONOMÍA DE MILES DE AUTÓNOMOS, Y NO SÓLO A LOS TRANSPORTISTAS.
 

SON MILES LOS AUTÓNOMOS QUE NECESITAN UN VEHÍCULO PARA PODER DESARROLLAR SU ACTIVIDAD ECONÓMICA
 

No sólo los trabajadores autónomos dedicados estrictamente al transporte y la distribución  son los afectados por la desmesurada subida de los precios de los combustibles que en apenas unas semanas han sufrido un incremento de más de 10 céntimos litro; lo que se traduce a efectos prácticos en un incremento mensual de una media de 10€ en cada repostaje de un depósito de 100 litros de capacidad.

En este sentido y trasladando estos datos al gasto mensual de un pequeño vehículo de transporte ligero, inferior a los 3.5 toneladas de carga máxima autorizada, que requiere unos 8 depósitos mensuales completos de carburante, el incremento del coste se sitúa de media en 80€.

Además, en el conjunto del Estado existen grandes diferencias en el precio del carburante Gasoil, que en la comunidad de Madrid marcaba esta pasada semana un precio de 1,27€ litro, en Galicia 1,32€ y en Cataluña 1,28€.

Así pues, las Comunidades que continúan aplicando el céntimo sanitario son las que más caro tienen el carburante.

Esta situación comienza a preocupar de manera acuciante a los pequeños transportistas que facturan los servicios a una misma empresa, que en la mayoría de los casos están soportando en sus economías la subida de precios, sin que puedan repercutir sus costes al servicio desarrollado.

Además, miles de autónomos que utilizan su vehículo para trasportar sus propias mercancías y para sus desplazamientos de trabajo se encuentran con esta misma situación: fontaneros, electricistas, agentes comerciales etc.… son algunos de los ejemplos más patentes.

Este escenario, de perdurar en el tiempo, tendrá además efectos inmediatos y graves en el IPC general por la directa repercusión de los gastos del transporte y podrá perjudicar la evolución del consumo interno.

NOTA DE PRENSA - 17/12/2017